Вниманию украинских автомобилистов
Dec. 4th, 2010 08:03 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
massarakshМожет только мы такие молодцы, что пропустили изменения в ПДД.
Но вдруг еще кто, на всякий случай сообщаю:
Было упразднено достаточно много либеральных положений. Вот некоторые из них:
1. Запрет на ведение контроля за дорожным движением из мест, закрытых для участников движения (объектов дорожного сервиса, зеленых насаждений и пр.);
2. Исключение случаев безосновательной остановки ТС;
3. Запрет на документирование превышений скорости в зонах действия знаков, ограничивающих максимальную скорость на въездах в населенные пункты на расстоянии менее 1 км от их начала. То есть теперь гаишники могут измерять скорость сразу за знаком, информирующим о въезде в населенный пункт;
4. Запрет на документирование нарушений ПДД, если они совершены вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям и пр.);
5. Требование о неукоснительном выполнении статей 33 и 34 КоАП Украины (обстоятельства, которые смягчают и отягощают ответственность за нарушение) при вынесении постановлений о наложении штрафа. Актуальны были смягчающие обстоятельства – например, если водитель проехал на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение. Тогда на него налагали минимальный штраф, предусмотренный за данное нарушение. А теперь вполне могут начислить и максимальный. Впрочем, нужно отметить, что сами статьи 33 и 34 КоАП Украины не отменяли, а они имеют приоритетное право над распоряжением МВД. Поэтому при вынесении гаишником постановления водитель вправе ему напомнить о выполнении данных статей КоАП. А если страж порядка не отреагирует на просьбу водителя, последний должен написать объяснение в административном протоколе, а впоследствии при желании может обжаловать размер штрафа, обратившись в районное отделение Госавтоинспекции или подав соответствующую жалобу в суд.
ЗЫ: С интересом полюбуюсь полным списком изменений.
Но вдруг еще кто, на всякий случай сообщаю:
Было упразднено достаточно много либеральных положений. Вот некоторые из них:
1. Запрет на ведение контроля за дорожным движением из мест, закрытых для участников движения (объектов дорожного сервиса, зеленых насаждений и пр.);
2. Исключение случаев безосновательной остановки ТС;
3. Запрет на документирование превышений скорости в зонах действия знаков, ограничивающих максимальную скорость на въездах в населенные пункты на расстоянии менее 1 км от их начала. То есть теперь гаишники могут измерять скорость сразу за знаком, информирующим о въезде в населенный пункт;
4. Запрет на документирование нарушений ПДД, если они совершены вследствие ненадлежащего содержания дорожного покрытия (выезд на встречную полосу для объезда препятствий, ям и пр.);
5. Требование о неукоснительном выполнении статей 33 и 34 КоАП Украины (обстоятельства, которые смягчают и отягощают ответственность за нарушение) при вынесении постановлений о наложении штрафа. Актуальны были смягчающие обстоятельства – например, если водитель проехал на красный свет по причине срочной доставки больного в медучреждение. Тогда на него налагали минимальный штраф, предусмотренный за данное нарушение. А теперь вполне могут начислить и максимальный. Впрочем, нужно отметить, что сами статьи 33 и 34 КоАП Украины не отменяли, а они имеют приоритетное право над распоряжением МВД. Поэтому при вынесении гаишником постановления водитель вправе ему напомнить о выполнении данных статей КоАП. А если страж порядка не отреагирует на просьбу водителя, последний должен написать объяснение в административном протоколе, а впоследствии при желании может обжаловать размер штрафа, обратившись в районное отделение Госавтоинспекции или подав соответствующую жалобу в суд.
ЗЫ: С интересом полюбуюсь полным списком изменений.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2010-12-04 08:10 pm (UTC)отменилась внутренняя инструкция ГАИ.
no subject
Date: 2010-12-04 08:15 pm (UTC)не легче от этого :( вот меня больше всего въезд в населенный пункт беспокоит. на знакомой трассе не проблема. а на незнакомой как? телепатически угадать, что скоро населенный пункт?
no subject
Date: 2010-12-04 08:18 pm (UTC)сбросить с 110 до 80 - дело 5 секунд - или около 150 метров.
no subject
Date: 2010-12-04 09:13 pm (UTC)не говоря уже о том, что знаки зачастую стоят сразу за поворотом или в дереве, например.
no subject
Date: 2010-12-04 10:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 08:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 08:48 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 08:59 am (UTC)и 80 - наказуемо. и едем мы обычно (давайте будем честными) не 110, а 128 (хотя, конечно, это уже наши проблемы).
и да, у нас это аварийно опасно не столько для самого себя своими действиями (давайте предположим, что все умеют ездит, тормоза хорошие и резина тоже, да еще и сезону соответствует). опасно - в зад въедут.
no subject
Date: 2010-12-05 09:05 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 09:40 am (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 06:17 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-05 06:25 pm (UTC)