Типа собираю мнения.

[massaraksh]

Как вы считаете, други мои, что лучше при прочих равных - машина, которая очень нравится визуально и соответствует всем моим запросам, но комфорт в салоне посредственный, или машина, которая не нравится мне снаружи, не все умеет из того, что хотелось бы - но комфортно так, что из нее выходить не хочется?

Терзаюсь...

Comments

[was.livejournal.com]

Ни то ни другое, естественно. Не те критерии.

[massaraksh.livejournal.com]

А если ни то, ни другое, то как найти то третье, которое подойдет?

[mudzhyri.livejournal.com]

а между чем и чем выбор, собсна?

[massaraksh.livejournal.com]

http://daihatsu-dias.com.ua/catalog/terios.html и http://www.toyota-auris.com.ua/

[http://users.livejournal.com/_boxa_/]

Имхо, машина должна в первую голову все уметь и быть безопасной. Комфорт - только во вторую.

[massaraksh.livejournal.com]

По безопасности у них примерно одинаково.
http://daihatsu-dias.com.ua/catalog/terios.html - рамный внедорожник, высокая посадка, ремни, подушки.
http://www.toyota-auris.com.ua/ - куча подушек, балки - ну тойота, что и говорить.
но тойота эта, черт возьми, не умеет ездить там, где плохо с дорогой. и это ее единственный недостаток.

[mblshka-masha.livejournal.com]

Конкретнее!

[massaraksh.livejournal.com]

http://daihatsu-dias.com.ua/catalog/terios.html и http://www.toyota-auris.com.ua/

[kramarenko-a.livejournal.com]

а на нее ты откуда смотреть бу?
изнутри или снаружи?

[massaraksh.livejournal.com]

ну, внешний вид дело пятое. просто он определяет функциональность…

[aceler.livejournal.com]

Машин много, ищи ещё. Вообще, соответствие запросам - куда более важный критерий, чем внешний вид, но раз речь идёт о том, что из слона вылезать не хочется, то эта машина твоя.

[massaraksh.livejournal.com]

ты понимаешь, с полным соответствием моим запросам — териос вообще единственная машина, которую я умудрилась найти: Италия или Япония, полный привод, большой клиренс, длина не более 4-х метров (+/- 10см), цена не более 30 000 долларов с установкой допоборудования — парктроника, сигнализации и т.п. + оформление.
а вот вылезать из ауриса не хотелось, это правда.
буду пробовать еще машинки в классе ауриса — чтобы для себя сравнить ощущение.

[kalbasik.livejournal.com]

а что, других машин в природе не существует, только эти две? :)

[massaraksh.livejournal.com]

существует. но я как-то потерялась. по моим параметрам "че хочу" вообще выбор очень условный. а в аурис села сдуру - пока муж себе машину оформлял - и поняла, что оппа, как комфортно бывает...
принимаю советы, может, я что-то пропустила из существующего на рынке...
хочу:
Италия или Япония, полный привод, большой клиренс, длина не более 4-х метров (+/- 10см), цена не более 30 000 долларов с установкой допоборудования — парктроника, сигнализации и т.п. + оформление. важно наличие нормального количества дверей (две точно мало), крепежа для детского кресла, движок не менее 1.5, но вряд ли более 2.

[kalbasik.livejournal.com]

кстати, не совсем понятно про японию и италию.
я бы рассматривал хюндай туксон и киа спортаж.

[massaraksh.livejournal.com]

Япония и Италия - вопрос доверия к производителям + удовольствия от их машин снаружи и внутри, которого от других не наблюдается.
тушканчика буду смотреть полюбому, буду пробовать, хотя он, сцуко, длинный очень. мне некомфортно в длинной машине :-(
в спортэйдж длины многовато и в деньги не впишусь никак.

[goodchild.livejournal.com]

читаю коменты и поражаюсь, какую же хуйню (простите) люди пишут. =)
самый нормальный коммент - это девочка которая пишет, чтой просто нравится аурис потому что он миленький. Это хотя бы катит за правду.
Никогда не слушай псевдороботов, которые пишут, что пережде всего нужно исходить из сочетания факторов, проводить аналогии, итд.первое место, втиорое место, третье место. я зеленею когда читаю такое.
выбор прост, где тебе на ней ездить, цена/бренд и нравится\ненравится.

[massaraksh.livejournal.com]

Вот по этим критериям выбора у меня и произошел затык. Ездить мне примерно в равных долях город/трасса + процентов 10–15 полного бездорожья (хочу). Функционально териос лучше. ТОйота комфортнее.
Буду смотреть еще всякую всячину, буду пробовать.

[noussommes.livejournal.com]

если прям такие суровые условия, то та, в которой мне комфортно едется и в пробке стоится.

[massaraksh.livejournal.com]

спасибо :-)
меньше всего я стою в пробках :-)

Если дизайн значения не имеет

[qxd-rus.livejournal.com]

то лучше брать ту, которая больше нравится изнутри, ИМХО. Водитель ведь внутри машины находится, когда едет, а не снаружи на нее смотрит.

Re: Если дизайн значения не имеет

[massaraksh.livejournal.com]

дизайн в данном случае определяет функциональность. удобный внутри аурис не умеет ездить по кочкам, мокрому песку и прочему лесу. потому-то и раздрай. комфорт внутри=отказаться от части возможностей

[po6om.livejournal.com]

Я бы выбрал унутренний комфорт!

[massaraksh.livejournal.com]

спасибо.

[tsarevochka.livejournal.com]

а я бы выбрала первое - комфортно, когда всё что нужно "под рукой"

[massaraksh.livejournal.com]

не поняла :-))) первое - все, что нужно, но не комфортно. второе - комфортно, но не все, что нужно.

[zlobynia.livejournal.com]

Тоже бы задумался, но, видимо, решил выбрать второй вариант. К внешнему виду можно привыкнуть, а вот если в ней не очень удобно, со временем недовольство только усилится. ИМХО.

[massaraksh.livejournal.com]

спасибо.

[gerasym76.livejournal.com]

Субару Импреза Хетчбек вроде подходит. Только парковщика вроде нет. Полуторалитровик с механикой 25 тыс. енотов.

http://www.testdrive.auto.ru/testdrives/383.html

З.Ы. Сам хочу, двухлитровый правда. Т.к. кредиты не признаю, буду до осени подождать. [горюет]

[massaraksh.livejournal.com]

во-первых, уже не актуально :-)
во-вторых, не подошел бы в природе и в принципе: клиренс в 155 мм не совместим со мной совершенно однозначно.