О заботливом муниципалитете...

[massaraksh]

Мда. Черновецкий вручил инвалидам ключи от машин. Нет, я не против, о социально незащищенных слоях населения, наверное, надо заботиться! Хотя, по своему отцу-инвалиду я хорошо вижу, как существенно они заботятся.
Но я вот, к примеру, не понаслышке знаю, во что обходится содержание автомобиля - бензин, ТО, разнообразные расходники, резина и т.п. И я езжу далеко не на дорогой машине. А вот как, по мнению мэрии, инвалиды должны потом содержать свои машины? Или там такие инвалиды? То ли с логикой слабо у меня, то ли лыжи плохо смазаны...

Comments

[wwk.livejournal.com]

Наверное они считают, что на содержание награчуют.

[massaraksh.livejournal.com]

Т.е. муниципалитет обеспечивает их бесплатными авто для незаконного извоза пассажиров, я правильно понимаю?

[real-ali.livejournal.com]

Да.

[massaraksh.livejournal.com]

Офигительно. Но почему за счет остальных? Не нравится мне это.

[real-ali.livejournal.com]

Ну, у остальных руки-ноги целы, так что заработают ещё.

[massaraksh.livejournal.com]

Нет-нет! Я не имела в виду здоровых трудоспособных граждан, за счет налогов которых это делается. Я имела в виду остальных нуждающихся в помощи.

[real-ali.livejournal.com]

То есть не давать машины, а всем, например, выдать по 20-50 грн? Тоже вариант.

[massaraksh.livejournal.com]

А как по поводу дать хотя бы то, что уже обещали? Своевременное получение бесплатных лекарств и помощь несамостоятельным инвалидам. Не все, знаете ли, могут купить себе хлеба, сварить суп, замести пол и постирать носки. Не у всех есть руки-ноги. Возможность ходить, стоять... И не у всех есть, кому помочь. Есть вещи, которые были обещаны этим людям на уровне государства. И на уровне муниципалитета. И я искренне не понимаю, зачем делать что-то следующее, не выполнив предыдущего. Я не берусь судить, как правильно. Но мне кажется логичным начинать с тех, кому хуже всех.
Если эти машины розданы тем, кто может на них ездить, здоровье позволяет, то это вряд ли те, кому хуже всех. Если ключики выданы людям, которые не смогут ездить - это просто издевательство.

[real-ali.livejournal.com]

Ну логично, чо.

[wwk.livejournal.com]

В случае одинокого инвалида грачевать - это один из немногих способов добыть средства на содержание автомобиля посредством самого автомобиля. Можно еще сдать его кому-то в аренду на время, когда автомобиль владельцу не нужен.
Ну, или продать, но тогда более логично было бы помощь давать деньгами.
Вариант с грачеванием был выбран как наиболее нелепый, потому как в случае с КГА, чем нелепей - тем более похоже на правду.

[massaraksh.livejournal.com]

Грачевание нынче не слишком выгодно, мягко говоря. Держать такую цену, как таксисты, частники не могут - никто не поедет, а вменяемые цены съест бензин (который в очередной раз подорожал) и прочее. Бредово оно все... :-( Да и раздав 100 машин, они лишили еще тысячи инвалидов элементарной помощи. Аптеки не хотят выдавать лекарства по бесплатным рецептам, т.к. мэрия не переводит им денег. О патронаже я и вовсе молчу, а ведь не у каждого инвалида есть семья, которая может о нем позаботиться. У мэрии все время не хватает средств на помощь инвалидам. Ну, допустим, им выдали простые машинки. По 26500 грн. за штучку. Сколько человек можно обеспечить беспалтными лекарствами и патронажной сестрой на эту сумму?

[wwk.livejournal.com]

Это все если рассматривать с точки зрения нанесения максимальной пользы "социально незащищенным слоям населения". Которая волнует только их самих, и людей им сочуствующих.
Мэрию волнует то как это будет выглядеть со стороны. Пеар то исть.
С этой точки 100 автомобилей - это куда как лучше, чем делать свою работу. Про это можно написать в газетах и даже в телевизоре показать. И, что самое удивительное, в голове пересiчного виборця таки отложится - "заботятся об инвалидах".

[massaraksh.livejournal.com]

Это хреновый пеар. Я тебе это как пеарщег говорю... Потому как очень важно, чтобы транслируемый месседж не вызывал когнитивного диссонанса и не раздражал. Угадай, какой процент пенсионеров, инвалидов и малообеспеченых слоев населения, воспримут эту новость с радостью и уважением? Да почти никто. Все у нас в стране здоровы раздавать советы космического масштаба. И пенсионеры скажут, что гад такой, наверное, нужным людям раздал 100 машин, вместо того, чтобы пенсионерам и инвалидам по 100 гривен на лекарства лишний раз раздать. И, кстати, КТО этот пересiчний виборець? Ты можешь описать его портрет? Вспомни, когда выбирали Черновецкого, пенсионеры очень даже внесли свою лепту. Немалую лепту. А сейчас они стонут во весь голос, чтоб вернуть им Омельченко.

[wwk.livejournal.com]

А я этот пеар не оценивал. Я высказывал свои предположения о причинах именно такого расходования средств отпущеных на помощь инвалидам.
Касаемо "пересiчних виборцiв" - возможность пообщаться с ними представляется мне достаточно редко, но неизменно каждый раз поражаюсь тому, что понять я их не могу.
И раз у нас успешно нормально работает реклама "энергия свежести бифидобактерий с экстрактом протеина разгладит и впитает все, что только можно впитать и разгладить", то и такой хреновенький пеар прокатит.

[massaraksh.livejournal.com]

Я думаю, что причина именно такого расходования средств - откат. Как удобнее было его получить - так и сделали.
А мне вот регулярно доводится общаться с этими самыми выборцями. Я привыкла их понимать и улавливать их логику.

[wwk.livejournal.com]

может и откат тому причиной
только мне автомобили не кажутся самым удобным способом получения отката - но не суть важно
Мне логика голосовавших за коммунистов и ПР непонятна.

[massaraksh.livejournal.com]

Что именно в ней непонятного? Мне намного сложнее понять логику тех, кто проголосовал за БЮТ. Точнее, понять-то я понимаю, но на голову не налазит.

[wwk.livejournal.com]

За БЮТ vs ПР говорить не стану, это скорее вопрос того, кто кого наименьшим злом считает.
А вот проголосовавших за коммунистов - таки не пойму.

[massaraksh.livejournal.com]

БОльшую часть тех, кто голосует за коммунистов, все еще составляют те, кому колбасы по 2.20. Они помнят, что при коммунистах все было хорошо, а как развалился союз и разогнали коммунистов - все стало плохо. Связать воедино развал союза с коммунистами как с первопричиной они не могут. Широты мышления не хватает. С каждыми следующими выборами количество голосов за коммунистов будет уменьшаться за счет естественной убыли электората. В итоге останется только какой-то очень незначительный процент тех, кто и правда поддерживает их идеи. Всегда находится какое-то количество людей, которые искренне поддержат любой бред, не то, что коммунистов.

[wwk.livejournal.com]

Вот это-то мне и непонятно.
Ведь типичный же случай "на клетке слона надпись буйвол" и тем не менее продолжают верить, что это именно те коммунисты, которые все поделят и колбасу по 2.20 учредят.

[massaraksh.livejournal.com]

Потому что проще так, чем признать, что всю свою жизнь они положили не на то.

[real-ali.livejournal.com]

Та ладно, бесплатная машина это всегда круто.

[massaraksh.livejournal.com]

Да? И где этот инвалид будет брать деньги на бензин? На ТО? Из пенсии по инвалидности? Не смешно.

[real-ali.livejournal.com]

Устроится на работу водителем со своим автомобилем, например.

[massaraksh.livejournal.com]

Вы много знаете компаний, которые возьмут на работу инвалида? А не инвалида, но на дешевой машине? Я ни одной не знаю.

[real-ali.livejournal.com]

Та ладно, у меня был водитель-инвалид без ноги на своей волге. Меня устраивал, когда не бухал.

[massaraksh.livejournal.com]

Так и запишем - одна такая компания есть. Ну, наверное, на весь Киев десяток наберется. И твой водитель был таки на волге. А если б он был на таврии?

[real-ali.livejournal.com]

Везде в мелкой торговле такие водители востребованны.

[massaraksh.livejournal.com]

Мы говорим об инвалидах, помнишь? Это не те люди, которые могут привезти и _разгрузить/погрузить_, чаще всего так.
Если интересно, в обществе есть две проблемы:
1. Инвалиды практически лишены возможности нормального трудоустройства, особенно, если у них ограниченные физические возможности.
2. По закону, на предприятиях, в компаниях должна работать определенная квота инвалидов - и их негде взять!

[mageon.livejournal.com]

А ты на чем ездишь?

[massaraksh.livejournal.com]

Запорожец генетически модифицированный :-) ЗАЗ 110307 "Славута"

[mageon.livejournal.com]

http://video.bigmir.net/show/1026
видели?

[massaraksh.livejournal.com]

Гляну дома. Какие-то краши видела. Не фонтан, но пока так...

[massaraksh.livejournal.com]

Сурово. Повторюсь, я знаю, что славута - не фонтан по безопасности. Но то, что они перегибают - факт. Хотя, у меня более поздняя модификация, в ней усиливали безопасность, на сколько мне известно.
Однако, могу предложить к рассмотрению несколько НО:
1. Матиз тогда только выводился на рынок. крепко-крепко похоже, что его тут ненавязчиво отпиарили. От матиза мало что остается при лобовом. а уж когда ему на скорости въезжают в жопу - дай бог, чтобы на заднем сиденье не было пассажиров.
2. Я, к сожалению, уже была в аварии на своей славуте. В принципе, шла на лобовое, но чудом выкрутились крыло в крыло. Так вот, у меня была вмятина в крале и пара царапин на боковине крышки капота. А у аудюхи крыло и бампер переселились в багажник. Правда, скорость у меня была не более 20 км/ч. У товарища на ауди - больше. А в салоне по ощущению было, будто на сильной кочке подпрыгнула. Я испугалась куда сильнее, чем почувствовала удар.
3. Я видела краш-тесты славуты. Несколько. Да, не вольво, конечно. Но не настолько все плохо было. Совсем не настолько.

А вот на счет запаски под капотом - хм... Подумаю, поспрошаю народ.

[mageon.livejournal.com]

Просто тема, возможно, близка очень. Думал как первую, купить славуту или что то в этом ценовом диапазоне (а больше ничего и нету:(( ).
Посмотрел и перехотел. Спорят, конечно о синтетичности данных тестов, но все таки это уже Тесты (с большой буквы - настоящие а не узнай размер члена по цвету глаз его бабушки).
И к сожалению, здается мне что это не пиар: дело не в царапинах которые у тебя случились и более менее серъёзных повроежд ауди. Реальная ситуация: ты 60 + 70 навстречу (и славута реально легче), минус мягкость обеих машин (в тестах брус почти не деформируется)~120 против описаных тобой 30. энергия которая должна смять машину пропорц квадрату скорости. 120/30=4, 4^2=16 вот только бы удар показался бы тебе в 16 раз сильнее, а что более важно(!) пространство уменьшается и не дает тебе ни времени ни места амортизировать.
А более позд. модиф, это что после 2004 года? Колесо там хоть убрали?
И как оно в целом, довольна машинкой?

[massaraksh.livejournal.com]

Во-первых, я прогнала :-) Не поздняя, а ранняя. 2001 года. Отличается бОльшей жесткостью железа. Колесо не убрали, но я его только что переложила в багажник, от греха подальше. :-)
Во-вторых, я очень довольна машиной. Правда, очень. Из недостатков - малый вес - когда мимо проходит длинномер на скорости, надо хорошенечко держать руль, а то сдует. Правда, с другой стороны, у мужа лансер, так его сдувает немногим меньше. И второй недостаток - это летняя жара. Когда стоишь в пробке на солнышке, такое ощущение, что жаришься заживо.
Больше у меня претензий к ней нет. Вообще.
Т.е.конечно, при покупке следующей машины, у меня будут очень другие вопросы. Но пока я всем очень довольна.

[mageon.livejournal.com]

И для статистики, скажи пожалуста, сколько реально жрет бензина, ну там по городу, по трассе и т.д.

[massaraksh.livejournal.com]

Смотри... Летом, без печки по городу с пробками - 6,5-7. Сейчас - 8 где-то. По трассе - 5.5
Была летом какая-то лажа с бензонасосом, бензин стал улетать, за 60 гривен и полтора часа вопрос был решен. При чем, это не самое бюджетное СТО.
И вообще, ремонты-запчасти очень недороги. Только у меня краска перламутровая, вот это - проблема, да. Дорого.
Но она у меня, не смотря на возраст, мало замучена - 23000 км всего прошла.
Кстати, сколько смотрю, на новых зеркала ставят какие-то маленькие совсем.

[sobolesya.livejournal.com]

А что вообще логичного делает Леня-Космос?
У меня уже и удивляться сил нет...

[massaraksh.livejournal.com]

Это да…